Kayak Strip Fairing

有做,做完,做對,做好
合嘴, 線條完全出來了

簡單的八個字, 卻是四種不同的態度, 孑然不同的成果
但究竟是哪一種境界, 繼續努力中


Cool! 好像長毛象的背脊


Faring基本上用手鉋刀和戰車就可搞定,

曲度太大的部分再用砂磨機
砂紙的號數是用#80~#120,再細的號數反而不利玻纖的粘合


倒是補土的選擇與施作還有一些tricky的地方
不知為何水性的Filler乾後磨砂顏色變淡, 缺陷反而更被突顯, 最後想到用棕色鉛色筆補妝

又發現一種補刮痕的筆,待實驗

下一篇: Kayak FiberGlass Work

Kayak Stripping [Hull 實作篇 - 微笑曲線]

微笑嘴型的曲線, 兩端朝上; 在產業鏈中, 附加價值多體現在兩端-設計和銷售, 處於中間環節的-製造, 附加值最低.
對啦! 兩邊比較好做, 越靠近中間越難做

越靠近曲線底部, 能提供的寬度越窄, 拼條撓曲越困難

最後一根合嘴, 果然笑不出來了!


也許木條泡水或蒸煮法可以解決問題, 不過我沒時間慢慢試, 用quick and dirty solution直接切兩半再合起來


製作Bow與Stern的護條


拔釘應該會發瘋吧

下一篇: Kayak Strip Fairing

Kayak Stripping [Hull Pattern篇]

Strip pattern, 側面先配色看看有沒有fu

底部圖形
底部拼法千百種
上: 最常見的拼法
中: 如果拼條寬度不一, 會在左右接合處分叉(如keel左邊), 要費心調整才能切出漂亮的V
下: 綜合型, 比較適合底部較平的船



Hull底部的配色, 最後選擇直條間格, 其中的考量歸納為以下幾項
1. 船底的拼法: 平交錯/燕尾交錯(適合深V型底), 平行間格(適合U型底), Hybrid, 我的船比較是U型的
2. 配色: 配色與拼法沒有必然關係, 但相互作用的視覺衝擊會放大好幾倍


3. 從座艙口看到的Fu: 想像從座艙口往底部看, 是平行的直紋

下一篇: Kayak Stripping [Hull 實作篇 - 微笑曲線]

Kayak Stripping [Hull 實作篇]

蝦米? 這個也是Strip Boat - Bounty 號, 18/19世紀常見的商船, 有名的原因是因為真實故事'Mutiny On The Bounty'叛艦喋血記, 電影還拍了三次, 分別由克拉克蓋博, 馬龍白蘭度, 梅爾吉勃遜, 安東尼霍金斯, 卡斯夠強吧!
Bow Stern

與主題完全無關, 同學的船來先插花一下, 小灰與小白
小灰是S&G工法(Stitch & Glue), 不要被它的顏色給騙了, 後來可是會變身的! 有圖有真相

這個也與主題無關, 由天行者Anakin與Jar Jar Binks
來亂一下

換主角上場
Question:
      先拼Hull還是Deck?
Answer:
      通常是Hull, 為什麼?
      答案很簡單, 因為如果搞砸了, 船底比較看不到

迷之音, 第一條Sheer strip比較麻煩, 接著就好拼了

大力夾伺候


Form的側面要貼上紙膠帶, 以利脫模

偷懶的接合方法

內側, 上膠於Cove

燕尾

燕尾交錯時要磨Cove, 魔鬼都在細節中

慘不忍睹ㄚ!

拆掉義肢, 稍微好一點

下一篇: Kayak Stripping [Hull 實作篇 - 微笑曲線]

Kayak Stripping [工具篇]

拼條製作
工欲善其事, 必先利其器
正半圓修邊刀: 先與PlayMobil來張合照吧

邊正半圓修邊刀:

合照:

這是美工雕刻刀, 小地方也很好用, 黃杉(Yellow Cedar)

這個是Cove, Cedar

這個也是Cove, 松木

Cove 與 Bead



刀頭都是特別去工具行訂製,每支大約200元,買正半圓的原因是可以節省一倍的時間, 不然用90度凹角的刀來回兩次也可以.


從工作台下方固定修邊機, 修邊機+刀具的高度需要多試幾次, 側面用羽毛板維持加以適當的壓力, 一直調整到可挖出正確的弧形, 羽毛板用機器刷刷幾下就完成了, 如果用手鋸應該會翻臉吧, 其實應該再多裝置一個上方的羽毛板加壓可能會更為理想.


進化版, 可適應不同寬度的strip, 並由上往下壓減少浮動

下一篇: Kayak Stripping [Hull 實作篇]